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KRACHT流量計(jì)VC0.1F6RS

發(fā)布日期:2020-03-02      點(diǎn)擊:1030

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年,歷經(jīng)16年與世界較有名的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系(項(xiàng)目支持:KRACHT克拉克、ATOS阿托斯,優(yōu)勢(shì)代理經(jīng)銷:賀德克、派克、力士樂、威格士、 寶德、MAC、IFM、ACE等)。我們售出的產(chǎn)品提供專業(yè)的質(zhì)量保證,并且都經(jīng)過了嚴(yán)格的測試和認(rèn)證假一罰十。在享受高品質(zhì)的同時(shí),您還將享受優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

KRACHT家族企業(yè)是在范圍內(nèi)運(yùn)作的中小型企業(yè),共有員工400余名,總部位于德國Werdohl,其中有85名員工在匈牙利的布達(dá)佩斯的工廠工作,另外還有部分員工在美國的銷售公司和中國上海的辦事處工作,迄今為止我們已經(jīng)建立起了化的銷售網(wǎng)絡(luò)。近二十年來,公司的經(jīng)營一直由Zahn家族掌管,公司的執(zhí)行股東為PeterZahn及其子HeikoZahn。
自1911年創(chuàng)建到如今的KRACHT有限公司。近100多年來,我們的工程師們致力于推動(dòng)創(chuàng)新和參與技術(shù)革新。在齒輪流量計(jì)和輸送泵等產(chǎn)品領(lǐng)域成為行業(yè)的。作為富有創(chuàng)意的齒輪流量計(jì)、輸送泵、高壓齒輪泵、齒輪馬達(dá)、各種閥等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者和制造商,我們將質(zhì)量視作為我們的生命線,并由此滿足用戶的需求和愿望。

KRACHT流量計(jì)結(jié)構(gòu):
1、殼體  2、蓋板  3、齒輪  4、前置放大器  
5、連接器  6、傳感器  7、軸承配件
功能:
1:根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)
2:齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行,軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承
3:齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板呢安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取件
4:當(dāng)測量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號(hào)
5: 這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)
KRACHT流量計(jì)產(chǎn)品特性: 
針對(duì)不同的流量測試應(yīng)用領(lǐng)域,借助不同的間隙,不同的軸承類型和不同的材料,VC系列齒輪式流量計(jì)可實(shí)現(xiàn)不同介質(zhì)的測量 
具有廣泛的測量范圍和多種規(guī)格,可以滿足不同的需求 
在范圍內(nèi),測量精度不受粘度影響 
低壓降、低噪音
動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度非???nbsp;
高工作壓力 
具有出色重復(fù)精度 
在較廣的溫度范圍內(nèi),輸出信號(hào)不受溫度影響 
在低流速測量范圍的下限依然能夠保持高精度 
電子元件的高操作可靠性 
前置放大器終端易于使用 
所有部件均具備操作說明書 
符合EMC電磁兼容設(shè)計(jì)的傳感器系統(tǒng)和前置放大器 
各種規(guī)格的流量計(jì)均可提供防爆ATEX型


KRACHT克拉克VC系列流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)
(1)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流件是全用的,并得到了標(biāo)準(zhǔn)組織的認(rèn)可,無需實(shí)流校準(zhǔn),即可投用,在流量計(jì)中亦是*的。
(2)結(jié)構(gòu)易于復(fù)制,簡單、牢固、性能穩(wěn)定可靠、價(jià)格低廉;
(3)應(yīng)用范圍廣,包括全部單相流體(液、氣、蒸汽)、部分混相流,一般生產(chǎn)過程的管徑、工作狀態(tài)(溫度、壓力)皆有產(chǎn)品。
(4)檢測件和差壓顯示儀表可分開不同廠家生產(chǎn),便與專業(yè)化規(guī)模生產(chǎn);
KRACHT克拉克VC系列流量計(jì)缺點(diǎn)
(1)測量的重復(fù)性、度在流量計(jì)中屬于中等水平,由于眾多因素的影響錯(cuò)綜復(fù)雜,度難于提高。
(2)范圍度窄,由于流量系數(shù)與雷諾數(shù)有關(guān),一般范圍度僅3∶1 ~ 4∶1。
(3)有較長的直管段長度要求,一般難于滿足。尤其對(duì)較大管徑,問題更加突出;
(4)壓力損失大;

 

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