常規(guī)VC1F1PS流量計(jì)KRACHT具有高度動(dòng)感
常規(guī)VC1F1PS流量計(jì)KRACHT具有高度動(dòng)感
流量測(cè)量技術(shù)意味著具有高度動(dòng)感和精密的體積和流量測(cè)量，針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分析，從簡(jiǎn)單的顯示器到
智能型微控制器解決方案。
其基礎(chǔ)為 KRACHT 齒輪流量計(jì)。在這些流量測(cè)量?jī)x中
蘊(yùn)含著我們工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀，再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支承形式
使齒輪流量計(jì)成為一個(gè)的多面手。
從傳統(tǒng)的液壓油到印刷廠顏料，從齒輪機(jī)構(gòu)油脂到水基油漆，
流量計(jì)可以測(cè)量所有這些介質(zhì)。
功能強(qiáng)大的 KRACHT 分析電子裝置處理流量計(jì)提供的信號(hào)，并地監(jiān)視、調(diào)節(jié)和控制各過(guò)程。例如在過(guò)程技術(shù)中用作計(jì)量和混合系統(tǒng)的微控制器或在試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)中的不同應(yīng)用場(chǎng)合用作靈活的測(cè)量和記錄電子裝置。
功能：
根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液體驅(qū)動(dòng)。
齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承。
齒輪的運(yùn)行信息由蓋板內(nèi)安裝的2個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣。
傳感器艙和計(jì)算器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板。
當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí)，傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)幾何齒輪Vg2的信號(hào)、
這一型號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。
雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。
